- Beschreibung
Eine weitere Funktion des Sensors ist, damit der Pilot die gewünschte Geschwindigkeit hält, mit einem Signalton des Senders über eine Abweichung von der gewünschten Geschwindigkeit zu informieren. Zum leichteren Lesen der angezeigten Fluggeschwindigkeit wird ein Säulendiagramm angezeigt. Die Messung der Fluggeschwindigkeit basiert auf dem Prinzip der Änderung des Staudrucks durch ein Staurohr, das durch Silikonschläuche verbunden ist. Mit Hilfe des Wireless-Duplex-System können diese Sensor-Informationen in Echtzeit an den Piloten gemeldet werden, sodass eine unmittelbare Rückmeldung der Fluggeschwindigkeitsänderung und eine Abweichung der vorher abgespeicherten Wunschgeschwindigkeit gezeigt wird.
Eine Datenanalyse ist an den Sendern DC/DS direkt möglich, sowie die Übermittlung der Werte mit Hilfe der Sprachausgabe.