LOGO 700 VBar/Scorpion Motor Combo

Artikel-Nr.:  M02128
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Konsequent konstruiert und erprobt für den harten Wettbewerbseinsatz. Die ideale Maschine in der 700-er Größe, für jeden Piloten, für jeden Flugstil. Der LOGO 700 ist der würdige Nachfolger des LOGO 700 XXtreme. Zum Einsatz kommt die bewährte Mechanik mit pfeilverzahntem Getriebe mit kleinerem, leichterem Hauptzahnrad, mit steilerem Pfeilungswinkel (136 Zähne, 25°) für die schmalere Silhouette, für weniger Gewicht und für optimiertes Laufgeräusch Riemen-Übersetzungsgetriebe zum Winkeltrieb des robusten Starrantriebes.
Das neue 4-teilige Chassis aus faserverstärktem Kunststoff ist gleichzeitig leichter und verwindungssteifer als ein herkömmliches Chassis aus Carbon-Platten und Aluminium-Verbindern.
 
Weitere Angaben:
  • Montage, Wartungs- und Reparaturaufwand werden minimiert.
  • Die oberen Chassis-Hälften nehmen die komplette Mechanik mit Motor, Regler und Servos auf.
  • Die Servos werden direkt im Chassis verbaut, im optimalen Winkel zur Ansteuerung der Taumelscheibe.
  • Die unteren Elemente nehmen das neue und bereits aus den LOGO 500/600-Modellen bekannte Akku-Schnellwechsel-System auf. Die Akkus werden dabei inline auf Akku-Platten befestigt, die von zwei Schnellverschlüssen gehalten werden.
  • Die sinnvolle Trennung der Chassis-Hälften erhöht die Chancen, dass bei einem eventuellen Crash nur der Unterbau günstig und schnell ausgetauscht werden muss.
  • Das Chassis hat eine großzügig dimensionierte Auflagefläche für Drehzahl-Regler, die
    Öffnung darin sorgt für Luftzufuhr zum Regler von allen Seiten.
  • Im Chassis ist eine Befestigungsmöglichkeit für CPU-Lüfter integriert, so dass eine
    Motor-Kühlung bei Bedarf direkt eingebaut werden kann.
  • Kabel-Führungen im Innern erlauben eine saubere und geschützte Verlegung der Leitungen zum Regler und zu eventueller Telemetrie.
  • Vorbereitete Einbauplätze für Telemetrie-Sensoren, wie z. B. Akku ID für VBar Control.
  • Die intelligente Konstruktion erlaubt auch die Wartung/den Austausch des Heck-Winkelgetriebes im Chassis, ohne das Chassis komplett zerlegen zu müssen.
  • Der Starrantrieb macht das Modell darüber hinaus leicht teilzerlegbar, wenn man mit dem Modell z. B. zu Wettbewerben verreisen möchte.

     
    Link zu den Ersatzteilen
Klasse
700er x
Marke
Mikado x
Rotordurchmesser
1´400 - 1´599 mm x
Betriebsspannung
12S / 44,4V x
Skill Level
Fortgeschrittene x
Professionell x
Version
Combo x
Bauvortschritt
Bausatz (Rumpf lackiert) x
Einsatzgebiet
Outdoor x
Antrieb
Elektro x
Technische Daten
Rotor Durchmesser 1570 mm
Rotorblattlänge 690-720 mm
Heckrotorblattlänge 105 mm
Durchmesser Hauptrotorwelle 14 mm
Durchmesser Blattlagerwelle 10 mm
Modell Gewicht ab 5300g
Elektro-Motor 500-540 kV
Übersetzung 9,71-10,46
Akku 12S 5000 mAh
Regler 130-160 A
Servo Standart 40 mm
Motor Ritzel 13-14 Zähne
Hauptzahnrad 136 Zähne, Mod. 1,0
Spezifikationen für benötigtes Zubehör
Maximale Akkugrösse (Abmessungen Batteriefach) 69x 67x 360 mm
Lieferumfang
Bausatz Logo 700 VTX 697
Motor Scorpion 4525-520 Kv Ultimate, 6 x 55 mm Welle
Motorritzel 13 Ritzel Modul 1 mit 25° Pfeilverzahnung
Regler -
Flybarlesssystem VStabi NEO/VStabi NEO VLink
Taumelscheibenservo -
Heckservo -
Hauptrotorblätter Rotortech CFK 690 mm
Heckrotorblätter CFK 105 mm
Akku -
Ladegerät -
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