Item no.: OSHMM1-V3-SL
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OMPHOBBY M1 V3 PRO – Der Schwerkraft trotzen
Im Jahr 2019 revolutionierte OMPHOBBY die Welt der RC-Hubschrauber mit dem ersten 3D-Hubschrauber mit Direktantrieb, dem M2 V1. Diese Technologie wurde in der gesamten M2-Reihe weiterentwickelt und definierte später mit der M1-Serie die 100er-Klasse neu, was schließlich den Weg für den äußerst erfolgreichen M2 V3 PRO ebnete. Nach seinem bahnbrechenden Erfolg wurde klar, dass die M1-Reihe die gleiche Behandlung verdiente – und dass „gut“ oder sogar „fantastisch“ für das monumentale Erbe, das dieser Hubschrauber mit sich bringen würde, nicht ausreichen würde. Er musste perfekt sein.
Wir laden Sie ein, uns in das nächste Kapitel der Ultra-Mikro-Hubschraubertechnologie zu begleiten, das auf den Schultern der kleinen Giganten aufgebaut ist, die vor ihm kamen. OMPHOBBY ist unglaublich stolz, den neuen absoluten Maßstab in der 100er-Hubschraubertechnologie vorstellen zu dürfen:
Die wichtigsten Merkmale auf einen Blick:
- Speziell entwickelter, ultraleichter Mikrohubschrauber der Größe 100 für jedes Können, vom Anfänger bis zum 3D-Experten, mit 20–30 % längerer Flugzeit, mehr Leistung und besserer Steuerbarkeit.
- Mit einem Fluggewicht von 112 g (einschließlich integriertem ExpressLRS-Empfänger) und einem Rotordurchmesser von 297 mm bietet er die geringste Scheibenbelastung und das ausgereifteste Fluggefühl seiner Klasse.
- Gesteuert durch OFS3+ mit integriertem ExpressLRS erreicht er ein in dieser Klasse beispielloses Flugverhalten. Zu den Funktionen gehören vollständige Telemetrieunterstützung, App-Integration, Einstellungsoptionen durch vereinfachte LED-Konfiguration 01oder vollständigen PID-Zugriff, Firmware-Updates sowie 3D, Selbstnivellierung und ein voll ausgestatteter Rettungsmodus.
- Komplett neu gestalteter Flugkörper, basierend auf dem M2 V3-Design mit zentraler Hauptplatte, Servo-Rack, Verstärkungsplatten und traditionellem Kufenfahrwerk.
- Komplett neu gestalteter Rotorkopf mit Axiallagern und neuer Geometrie für eine sanftere und präzisere Steuerung, der in Kombination mit den APEX 125-Blättern die beste Steuerbarkeit und Stabilität seiner Klasse von niedrigen bis hohen Drehzahlen bietet.
- Ein superleichtes Heck aus einem runden Carbonrohr mit minimalistischer Motorhalterung und farblich abgestimmter, doppelseitig bedruckter Heckflosse sorgt für höchste Haltbarkeit.
- Angetrieben von einem neuen 2S 400mAh 50C LiHV-Akku mit vergoldetem, hochstromfähigem GY15 3-Pin-Stecker. (Ladekabel im Lieferumfang enthalten, Stecker separat erhältlich)
- Kompatibel mit CRSF (ExpressLRS, Crossfire, Tracer), F.Port, SRXL2, DSM und S.BUS-Empfängern.
- Neu gestaltete, extrem schlanke, aerodynamische und langlebige Kabinenhaube, passend zu anderen OMPHOBBY-Modellen. Erhältlich in vier Lackierungen: Cosmic Orange, Solar Yellow, Nebula Pink, Aurora Green.
- Für die Wartung des gesamten Hubschraubers sind nur zwei Schraubendrehergrößen erforderlich, 1,3 mm und 1,5 mm Sechskant. Alle proprietären oder exotischen Schraubenköpfe wurden entfernt.
TECHNISCHE TIEFENANALYSE
Der M1 V3 PRO ist ein speziell entwickelter, hochoptimierter Mikrohubschrauber, der für jeden möglichen Flugstil geeignet ist. Wo seine Vorgänger Grenzen gesetzt haben, ist der M1 V3 PRO dank OFS3+ mit mehr Leistung, größerer Autorität, überlegener Stabilität, längeren Flugzeiten und unendlichem Vertrauen ausgestattet, egal was Sie ihm zumuten. Mit einem um mehr als 10 % geringeren Fluggewicht von nur 112 g (einschließlich Empfänger, entspricht 110 g ohne Empfänger) bietet der M1 V3 PRO die geringste Scheibenbelastung, die längsten Flugzeiten und die beste Flugleistung seiner Klasse.
Flugzeugzellenkonstruktion
Die Flugzeugzelle des M1 V3 PRO wurde von Grund auf neu konstruiert, um das Gewicht wo immer möglich zu optimieren und gleichzeitig eine unglaubliche Haltbarkeit und Flugleistung zu gewährleisten. Die Rahmenkonstruktion orientiert sich nun stark an der M2 V3-Hubschrauberreihe, die sich als extrem leicht und dennoch nahezu unverwüstlich bei Abstürzen erwiesen hat. Eine zentrale Hauptplatte bildet das Rückgrat des Rahmens und hält den Motor, die Servo-Halterung, die neuen und verbesserten DS2045LW V2-Servos und den Heckausleger, während zwei stabile Carbonplatten Befestigungspunkte für die Kufen, den Akku und den OFS3+ Flugcontroller bieten. Der Rahmen verfügt über Verstärkungsplatten im hinteren Bereich, ähnlich wie seine größeren Brüder, die bei einem Absturz die Kräfte umleiten, um die Überlebenswahrscheinlichkeit der Kernkomponenten zu erhöhen. Alle Schrauben des M1 V3 PRO wurden sorgfältig ausgewählt und verfügen ausschließlich über 1,3-mm- und 1,5-mm-Sechskantköpfe. Es sind keine Spezialwerkzeuge mehr erforderlich, keine Kompromisse, Sie benötigen nur zwei Sechskantschraubendreher in Standardgröße, um den gesamten Hubschrauber zu warten.
Rotorkopf
Als erstes Modell seiner Größenklasse verfügt der M1 V3 PRO über einen Hauptrotorkopf mit Axiallagern. Diese Maßnahme verlängert die Lebensdauer der Blattlager erheblich und ermöglicht gleichzeitig eine sanftere, präzisere Steuerung der Blattwinkel und damit des Rotorschubs und der zyklischen Drehmomente. Zusammen mit einer neuen, agileren Rotorgeometrie sowie den neuen APEX 125-Rotorblättern ist dieser neue, schwarz eloxierte und kugelgestrahlte Rotorkopf bereit, den M1 V3 PRO selbst durch die schwierigsten 3D-Flüge zu treiben und zu führen. Gleichzeitig ermöglicht er eine unglaublich präzise und feine Steuerung bei niedrigeren Drehzahlen. Mit einer neuen, für OFS3 optimierten Rotorgeometrie bietet der M1 V3 PRO mehr Steuerkraft als je zuvor.
Heckbaugruppe
Der Heckausleger besteht nun aus einem hohlen Kohlefaserrohr, was die Haltbarkeit erhöht und das Gewicht reduziert. Die minimalistische Heckmotorhalterung garantiert eine knackige und schnelle Gierreaktion und dient gleichzeitig als Kühlkörper für den neuen R11X-2-Heckmotor. Dieser Motor treibt den neuen APEX 27-Heckpropeller an, der die Leistung des Heckrotors erheblich steigert und gleichzeitig die Geräuschentwicklung reduziert und die Sichtbarkeit im Vergleich zum bisherigen M1-Heckpropeller verbessert. Die Propellernabe und die Heckmotorwelle sind jetzt dreh- und richtungsgebunden, sodass das Risiko eines Durchrutschens des Heckpropellers und einer falschen Montage ausgeschlossen ist. Abgerundet wird das Erscheinungsbild durch eine doppelseitig bedruckte Heckflosse aus Kohlefaser, die farblich auf die Kabinenhaube abgestimmt ist.
Antriebssystem
Der M1 V3 PRO wird von dem neu entwickelten, magnetisch optimierten R23X-2-Motor angetrieben, der leichter und dennoch leistungsstärker ist als sein Vorgänger im M1.
All dies wird von unserem neuen 2S 400mAh 50C LiHV-Akku angetrieben, der mit einem brandneuen, leistungsstarken, vergoldeten GY15-3-Pin-Stecker ausgestattet ist, der speziell für Hochleistungsanwendungen wie den 3D-Hubschrauberflug entwickelt wurde. Er zeichnet sich durch eine geringere Grundfläche und eine höhere Strombelastbarkeit als der bisherige JST-XH-Stecker aus, ist auf Langlebigkeit ausgelegt und garantiert eine widerstandsarme Verbindung über unzählige Steckzyklen und Flüge hinweg. Die Stecker sind separat erhältlich, ein Ladekabel ist im Lieferumfang enthalten.
Mit diesem neuen Antriebssystem bietet der M1 V3 PRO eine erstklassige Flugeffizienz und Flugzeiten, die im Vergleich zum M1 20 bis 30 % längere Flüge im 3D-Flug, Sportflug und Schwebeflug ermöglichen.
Flugsteuerungssystem
Dieses Wunderwerk der Luft- und Raumfahrttechnik wird von unserem branchenführenden, allseits beliebten OFS3+ Flugsteuerungssystem mit integriertem ExpressLRS gesteuert. Mit allen Funktionen, die Sie von OFS3+ auf den M2-Modellen kennen und erwarten, ist der M1 V3 PRO nun vollständig ausgestattet und bereit für den Einsatz. Vollständiger Parameterzugriff, Firmware-Updates, Smartphone-App-Integration, vollständige Telemetrie-Rückmeldung für verschiedene Protokolle, Flugmodi für 3D, Selbstnivellierung und ein voll ausgestatteter Rettungsmodus, vereinfachte LED-Einrichtung, Batterieanzeige während des Fluges und vieles mehr machen den M1 V3 PRO zum besten Benutzererlebnis seiner Klasse. Natürlich ist diese Version von OFS3+ für M1 werkseitig für M1 V3 PRO vorkonfiguriert und abgestimmt und erhält dieselben Firmware-Updates wie OFS3+ für M2.
Kabinenhaube & Aussehen
Der M1 V3 PRO hat eine völlig neue, schlankere und aerodynamischere Kabinenhaubenform erhalten und übernimmt die vier schönen Lackierungen, die vom M5, M6 und M7R bekannt sind. Mit den Farben Cosmic Orange, Solar Yellow, Nebula Pink und Aurora Green bietet dieser Hubschrauber für jeden Geschmack die passende Lackierung!
Im Jahr 2019 revolutionierte OMPHOBBY die Welt der RC-Hubschrauber mit dem ersten 3D-Hubschrauber mit Direktantrieb, dem M2 V1. Diese Technologie wurde in der gesamten M2-Reihe weiterentwickelt und definierte später mit der M1-Serie die 100er-Klasse neu, was schließlich den Weg für den äußerst erfolgreichen M2 V3 PRO ebnete. Nach seinem bahnbrechenden Erfolg wurde klar, dass die M1-Reihe die gleiche Behandlung verdiente – und dass „gut“ oder sogar „fantastisch“ für das monumentale Erbe, das dieser Hubschrauber mit sich bringen würde, nicht ausreichen würde. Er musste perfekt sein.
Wir laden Sie ein, uns in das nächste Kapitel der Ultra-Mikro-Hubschraubertechnologie zu begleiten, das auf den Schultern der kleinen Giganten aufgebaut ist, die vor ihm kamen. OMPHOBBY ist unglaublich stolz, den neuen absoluten Maßstab in der 100er-Hubschraubertechnologie vorstellen zu dürfen:
Die wichtigsten Merkmale auf einen Blick:
- Speziell entwickelter, ultraleichter Mikrohubschrauber der Größe 100 für jedes Können, vom Anfänger bis zum 3D-Experten, mit 20–30 % längerer Flugzeit, mehr Leistung und besserer Steuerbarkeit.
- Mit einem Fluggewicht von 112 g (einschließlich integriertem ExpressLRS-Empfänger) und einem Rotordurchmesser von 297 mm bietet er die geringste Scheibenbelastung und das ausgereifteste Fluggefühl seiner Klasse.
- Gesteuert durch OFS3+ mit integriertem ExpressLRS erreicht er ein in dieser Klasse beispielloses Flugverhalten. Zu den Funktionen gehören vollständige Telemetrieunterstützung, App-Integration, Einstellungsoptionen durch vereinfachte LED-Konfiguration 01oder vollständigen PID-Zugriff, Firmware-Updates sowie 3D, Selbstnivellierung und ein voll ausgestatteter Rettungsmodus.
- Komplett neu gestalteter Flugkörper, basierend auf dem M2 V3-Design mit zentraler Hauptplatte, Servo-Rack, Verstärkungsplatten und traditionellem Kufenfahrwerk.
- Komplett neu gestalteter Rotorkopf mit Axiallagern und neuer Geometrie für eine sanftere und präzisere Steuerung, der in Kombination mit den APEX 125-Blättern die beste Steuerbarkeit und Stabilität seiner Klasse von niedrigen bis hohen Drehzahlen bietet.
- Ein superleichtes Heck aus einem runden Carbonrohr mit minimalistischer Motorhalterung und farblich abgestimmter, doppelseitig bedruckter Heckflosse sorgt für höchste Haltbarkeit.
- Angetrieben von einem neuen 2S 400mAh 50C LiHV-Akku mit vergoldetem, hochstromfähigem GY15 3-Pin-Stecker. (Ladekabel im Lieferumfang enthalten, Stecker separat erhältlich)
- Kompatibel mit CRSF (ExpressLRS, Crossfire, Tracer), F.Port, SRXL2, DSM und S.BUS-Empfängern.
- Neu gestaltete, extrem schlanke, aerodynamische und langlebige Kabinenhaube, passend zu anderen OMPHOBBY-Modellen. Erhältlich in vier Lackierungen: Cosmic Orange, Solar Yellow, Nebula Pink, Aurora Green.
- Für die Wartung des gesamten Hubschraubers sind nur zwei Schraubendrehergrößen erforderlich, 1,3 mm und 1,5 mm Sechskant. Alle proprietären oder exotischen Schraubenköpfe wurden entfernt.
TECHNISCHE TIEFENANALYSE
Der M1 V3 PRO ist ein speziell entwickelter, hochoptimierter Mikrohubschrauber, der für jeden möglichen Flugstil geeignet ist. Wo seine Vorgänger Grenzen gesetzt haben, ist der M1 V3 PRO dank OFS3+ mit mehr Leistung, größerer Autorität, überlegener Stabilität, längeren Flugzeiten und unendlichem Vertrauen ausgestattet, egal was Sie ihm zumuten. Mit einem um mehr als 10 % geringeren Fluggewicht von nur 112 g (einschließlich Empfänger, entspricht 110 g ohne Empfänger) bietet der M1 V3 PRO die geringste Scheibenbelastung, die längsten Flugzeiten und die beste Flugleistung seiner Klasse.
Flugzeugzellenkonstruktion
Die Flugzeugzelle des M1 V3 PRO wurde von Grund auf neu konstruiert, um das Gewicht wo immer möglich zu optimieren und gleichzeitig eine unglaubliche Haltbarkeit und Flugleistung zu gewährleisten. Die Rahmenkonstruktion orientiert sich nun stark an der M2 V3-Hubschrauberreihe, die sich als extrem leicht und dennoch nahezu unverwüstlich bei Abstürzen erwiesen hat. Eine zentrale Hauptplatte bildet das Rückgrat des Rahmens und hält den Motor, die Servo-Halterung, die neuen und verbesserten DS2045LW V2-Servos und den Heckausleger, während zwei stabile Carbonplatten Befestigungspunkte für die Kufen, den Akku und den OFS3+ Flugcontroller bieten. Der Rahmen verfügt über Verstärkungsplatten im hinteren Bereich, ähnlich wie seine größeren Brüder, die bei einem Absturz die Kräfte umleiten, um die Überlebenswahrscheinlichkeit der Kernkomponenten zu erhöhen. Alle Schrauben des M1 V3 PRO wurden sorgfältig ausgewählt und verfügen ausschließlich über 1,3-mm- und 1,5-mm-Sechskantköpfe. Es sind keine Spezialwerkzeuge mehr erforderlich, keine Kompromisse, Sie benötigen nur zwei Sechskantschraubendreher in Standardgröße, um den gesamten Hubschrauber zu warten.
Rotorkopf
Als erstes Modell seiner Größenklasse verfügt der M1 V3 PRO über einen Hauptrotorkopf mit Axiallagern. Diese Maßnahme verlängert die Lebensdauer der Blattlager erheblich und ermöglicht gleichzeitig eine sanftere, präzisere Steuerung der Blattwinkel und damit des Rotorschubs und der zyklischen Drehmomente. Zusammen mit einer neuen, agileren Rotorgeometrie sowie den neuen APEX 125-Rotorblättern ist dieser neue, schwarz eloxierte und kugelgestrahlte Rotorkopf bereit, den M1 V3 PRO selbst durch die schwierigsten 3D-Flüge zu treiben und zu führen. Gleichzeitig ermöglicht er eine unglaublich präzise und feine Steuerung bei niedrigeren Drehzahlen. Mit einer neuen, für OFS3 optimierten Rotorgeometrie bietet der M1 V3 PRO mehr Steuerkraft als je zuvor.
Heckbaugruppe
Der Heckausleger besteht nun aus einem hohlen Kohlefaserrohr, was die Haltbarkeit erhöht und das Gewicht reduziert. Die minimalistische Heckmotorhalterung garantiert eine knackige und schnelle Gierreaktion und dient gleichzeitig als Kühlkörper für den neuen R11X-2-Heckmotor. Dieser Motor treibt den neuen APEX 27-Heckpropeller an, der die Leistung des Heckrotors erheblich steigert und gleichzeitig die Geräuschentwicklung reduziert und die Sichtbarkeit im Vergleich zum bisherigen M1-Heckpropeller verbessert. Die Propellernabe und die Heckmotorwelle sind jetzt dreh- und richtungsgebunden, sodass das Risiko eines Durchrutschens des Heckpropellers und einer falschen Montage ausgeschlossen ist. Abgerundet wird das Erscheinungsbild durch eine doppelseitig bedruckte Heckflosse aus Kohlefaser, die farblich auf die Kabinenhaube abgestimmt ist.
Antriebssystem
Der M1 V3 PRO wird von dem neu entwickelten, magnetisch optimierten R23X-2-Motor angetrieben, der leichter und dennoch leistungsstärker ist als sein Vorgänger im M1.
All dies wird von unserem neuen 2S 400mAh 50C LiHV-Akku angetrieben, der mit einem brandneuen, leistungsstarken, vergoldeten GY15-3-Pin-Stecker ausgestattet ist, der speziell für Hochleistungsanwendungen wie den 3D-Hubschrauberflug entwickelt wurde. Er zeichnet sich durch eine geringere Grundfläche und eine höhere Strombelastbarkeit als der bisherige JST-XH-Stecker aus, ist auf Langlebigkeit ausgelegt und garantiert eine widerstandsarme Verbindung über unzählige Steckzyklen und Flüge hinweg. Die Stecker sind separat erhältlich, ein Ladekabel ist im Lieferumfang enthalten.
Mit diesem neuen Antriebssystem bietet der M1 V3 PRO eine erstklassige Flugeffizienz und Flugzeiten, die im Vergleich zum M1 20 bis 30 % längere Flüge im 3D-Flug, Sportflug und Schwebeflug ermöglichen.
Flugsteuerungssystem
Dieses Wunderwerk der Luft- und Raumfahrttechnik wird von unserem branchenführenden, allseits beliebten OFS3+ Flugsteuerungssystem mit integriertem ExpressLRS gesteuert. Mit allen Funktionen, die Sie von OFS3+ auf den M2-Modellen kennen und erwarten, ist der M1 V3 PRO nun vollständig ausgestattet und bereit für den Einsatz. Vollständiger Parameterzugriff, Firmware-Updates, Smartphone-App-Integration, vollständige Telemetrie-Rückmeldung für verschiedene Protokolle, Flugmodi für 3D, Selbstnivellierung und ein voll ausgestatteter Rettungsmodus, vereinfachte LED-Einrichtung, Batterieanzeige während des Fluges und vieles mehr machen den M1 V3 PRO zum besten Benutzererlebnis seiner Klasse. Natürlich ist diese Version von OFS3+ für M1 werkseitig für M1 V3 PRO vorkonfiguriert und abgestimmt und erhält dieselben Firmware-Updates wie OFS3+ für M2.
Kabinenhaube & Aussehen
Der M1 V3 PRO hat eine völlig neue, schlankere und aerodynamischere Kabinenhaubenform erhalten und übernimmt die vier schönen Lackierungen, die vom M5, M6 und M7R bekannt sind. Mit den Farben Cosmic Orange, Solar Yellow, Nebula Pink und Aurora Green bietet dieser Hubschrauber für jeden Geschmack die passende Lackierung!
Lieferumfang:
- 1x OMP M1 V3
- 1x 2s 400mah HV Lipo
- Transportcase
| Marke | |
| OMP | x |
| Skill Level | |
| beginner | x |
| advanced | x |
| professional | x |
| Baufortschritt | |
| Bind and Fly | x |
| area of application | |
| Outdoor | x |
| Indoor | x |
| drive | |
| Elektro | x |
| technical data | |
| version | M1 V3 PRO |
| main rotor diameter | 297mm |
| tail rotor diameter | 46.5mm |
| model lenght | 290mm |
| model width | 54mm |
| model hight | 86.5mm |
| model weight | 112g |
| battery | 2S 400mAh HV |
| receiver | ELRs int. Anschlüsse: F.port/SRLX2/DSMX/CRSF/S.Bus |
| Scope of delivery | |
| battery | 1x |
Fernsteuerungen for this item: